Diskusijose apie „išmaniuosius miestus” dažnai kalbama apie modernią infrastruktūrą, skaitmeninius tinklus ir tvarų miestų planavimą. Tačiau už šio skambaus fasado vis labiau atsiskleidžia kita realybė: pasaulinė darbotvarkė, kuri, prisidengdama klimato apsauga ir tvarumu, sudaro sąlygas toli siekiančiam kėsinimuisi į judėjimo laisvę, privatų gyvenimą ir nuosavybę.
Naujajame sprogstamame tiriamojo formato „ The Pulse” vaizdo įraše konkrečiais pavyzdžiais parodoma, kaip šios priemonės – nuo visuotinio sekimo iki judėjimo apribojimų – diegiamos ne tik autoritarinėse valstybėse, bet ir Vakarų demokratijose.
Tiesiai į vaizdo įrašą:https://www.bitchute.com/embed/29qnqxwVAXE3/
Nuo stebėsenos iki kontrolės: ką iš tikrųjų reiškia išmanusis miestas
„Išmanusis miestas” skamba kaip pažanga – tinklinė eismo kontrolė, energiją taupantys pastatai, skaitmeninės paslaugos piliečiams. Tačiau, pasak leidinio „The Pulse”, ši darbotvarkė apima kur kas daugiau:
- Pilnas skaitmeninis judėjimo duomenų, energijos sąnaudų ir išmetamo CO₂ kiekioregistravimas.
- Skaitmeninis atpažinimas – būtina sąlyga norint naudotis paslaugomis ir judumu.
- Skaitmeninės valiutos integravimas su realiuoju laiku atliekama sandorių kontrole.
- Orų ir aplinkos valdymas kaip kontrolės priemonių dalis.
- Socialinių kreditų sistemos, kuriomis galima įvertinti elgesį ir taikyti sankcijas.
Pagrindinis tikslas – išmanusis tinklas, kuris ne tik stebi, bet ir reguliuoja, įskaitant galimybę apriboti piliečių dalyvavimą „15 minučių miestuose”, kuriuose visa veikla būtų išsamiai dokumentuojama, o už „nesilaikymą” būtų baudžiama.
JAV Masačusetso valstijos bandomasis projektas
Dabartinis pavyzdys – JAV Masačusetso valstijos Senato įstatymo projektas S2246, kurį pateikė daugumos lyderė Cynthia Krehm:
- Visų nuvažiuotų kilometrų sekimas per valstybines sistemas ir transporto priemonių techninės apžiūros duomenis.
- Galimi mokesčiai už nuvažiuotą mylią – su galimybe apriboti metinę ridą.
- Bendradarbiavimas su automobilių gamintojais dėl realaus laiko duomenų gavimo.
- Miestų planavimo pritaikymas taip, kad vairuoti būtų sunkiau: mažiau automobilių stovėjimo aikštelių, daugiau pėsčiųjų zonų.
Oficialiai šiuo įstatymu siekiama sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir padėti iki 2050 m. pasiekti „nulinį išmetamųjų teršalų kiekį”. Tačiau kritikai mano, kad tai yra valstybės primesto asmeninio judumo ribojimo pradžia.
Visuotinai suderintas veiksmų planas
Įvykiai Masačusetse nėra pavieniai. Tarptautiniame Pasaulinio merų pakto tinkle jau yra šimtai JAV miestų – tiek respublikonų, tiek demokratų valstijose – įtrauktų į išmaniųjų miestų darbotvarkę.
Panašios programos vykdomos:
- Australija – įvestas kelių naudojimo mokestis, taikomas visų tipų transporto priemonėms (benzininėms, dyzelinėms, hibridinėms, elektrinėms). Aplinkybės: mažėjančios pajamos iš degalų mokesčio.
- Kanadoje – drastiškos bausmės už aplinkosaugos zonų pažeidimus, kurios dabar siekia šešiaženkles sumas.
- ES šalyse – judumo stebėsenos integravimas į klimato ir skaitmenines strategijas, dažnai per „Žaliojo sandėrio” projektus.
- JAV – daugelyje valstijų išbandomi VMT(angl. Vehicle Miles Traveled) mokesčiai, kuriais tiesiogiai apmokestinami nuvažiuoti kilometrai.
Ypatumai: Vakarų šalyse beveik tuo pačiu metu pradedama taikyti – tai aiškus koordinuoto įgyvendinimo pagal Darbotvarkę iki 2030 m. ir tarptautinius susitarimus dėl klimato kaitos požymis.
Nuo klimato politikos iki elgesio kontrolės
Nors šalininkai nurodo, kad taip mažinamas išmetamo CO₂ kiekis ir valdomas eismas, kritikai įžvelgia pavojingą paradigmos pasikeitimą:
- Ateityje CO₂ biudžeto sudarymas galėtų būti susietas su skaitmeninėmis mokėjimo sistemomis.
- Neigiamas socialinio kredito balas, pavyzdžiui, dėl pernelyg didelio vairavimo, gali lemti draudimą keliauti arba finansinius apribojimus.
- Techniniai pagrindai jau sukurti: transporto priemonių tinklinės sistemos, GPS sekimas, automatizuotos rinkliavų sistemos ir skaitmeniniai tapatybės dokumentai.
Dėl to judumas būtų nustatomas ne pagal individualius sprendimus, o pagal centralizuotus algoritmus.
„Vairuok, kol sustosi” – dvigubas žaidimas
„Pulse” reiškia tipišką modelį:
- Vyriausybė didina degalų kainas ir skatina e. judumą.
- Perėjus prie elektroninių automobilių, mokestinės pajamos iš mineralinės naftos mokesčio sumažės.
- Siekiant užtikrinti pajamas ir kartu sumažinti judumą, diegiamos naujos apmokestinimo sistemos, pvz., VMT.
Taip ne tik sukuriama nuolatinė priklausomybė nuo valstybės leidimo, bet ir paneigiama iliuzija, kad elektromobilumas savaime suteikia laisvę ar padeda sutaupyti lėšų.
Išvados: Visuotinis judėjimo laisvės pertvarkymas
Išmaniųjų miestų darbotvarkė nebėra teorinis ateities scenarijus. Ji lygiagrečiai įgyvendinama JAV, Kanadoje, Australijoje ir Europoje, taikant priemones, kurios labai kėsinasi į asmens laisvę.
Tai, kas prasideda kaip klimato kaitos politika, gali virsti vientisa kontrolės sistema, reguliuojančia judėjimą, sandorius ir net socialinę sąveiką.
„Pulse” ragina išnagrinėti vietos teisėkūros iniciatyvas, suabejoti VMT programomis ir ryžtingai pasipriešinti šliaužiančiam skaitmeninių judėjimo apribojimų įvedimui.
- Šaltinis:uncut-news.ch
- 2025 m. rugpjūčio 15 d.
