Os livros de História afirmam que a humanidade deve o seu progresso ao “mercado livre” – Uma palestra há muito esquecida de Anton Chaitkin e H. Graham Lowry expõe a anglofilia dos historiadores, ou outros preconceitos.
Nota da Editora: Continuando a preparação para uma próxima entrevista com o historiador Anton Chaitkin, segue-se a transcrição de uma gravação em vídeo de uma palestra de Anton Chaitkin e H . Graham Lowry.
Apesar de a conferência ter sido proferida há quase 30 anos, o seu conteúdo é extremamente relevante para a compreensão das origens e da continuidade da política maléfica conduzida por interesses oligárquicos misantrópicos e imperialistas “ligados à miséria, à degradação e ao sofrimento das massas” (Webster Tarpley). Dado o roubo descaradamente aberto de “A Ciência” durante a “pandemia“, é mais do que uma coincidência surpreendente que tácticas semelhantes tenham sido aplicadas contra os esforços e realizações humanistas após o Renascimento, com tentativas de bloquear a implementação dos princípios científicos leibnizianos destinados a desenvolver as nações do mundo.
“Se recuarmos para compreender o que a maioria dos americanos entendeu destes acontecimentos durante a década de 1740, então compreendemos porque é que a Revolução Americana foi indispensável. Sem ela e sem o poder dos Estados Unidos como república constitucional, a civilização da Europa Ocidental, tal como foi criada pelo Renascimento, não teria sobrevivido.”
– H. Graham Lowry
Transcrição da palestra proferida em 18 de fevereiro de 1996. Webster Tarpley:
… [Benjamin] Franklin serviu como embaixador americano na corte de Luís XVI em Paris. Franklin e seus colegas enviados tiveram a tarefa de organizar o apoio diplomático, militar e financeiro à revolução. Devido aos seus esforços, os britânicos logo enfrentaram quatro potências beligerantes, e não uma. Aos americanos juntaram-se a França, a Espanha e os Países Baixos, que permaneceram em guerra com os britânicos tanto quanto os americanos. Durante os primeiros anos da Revolução, a maior parte das provisões militares americanas foi fornecida pela França e pela Espanha, em parte graças aos esforços do dramaturgo pró-americano Beaumarchais. Além disso, Catarina, a Grande, da Rússia, promoveu a Liga da Neutralidade Armada, uma coligação de Estados militantemente antibritânica que procurava resgatar a liberdade dos mares da insolente e prepotente Marinha Real. A neutralidade armada abrangia a Rússia, a Dinamarca e a Noruega, a Suécia, o Sacro Império Romano-Germânico, a Prússia, Portugal e o Reino das Duas Sicílias.
Atualmente, os livros de história alegam que os Amigos Europeus da América eram simplesmente assassinos geopolíticos, agressores oportunistas que se aproveitaram da revolta americana para atacar os seus rivais britânicos ressentidos. Isto ignora o facto de haver uma comunidade de princípios contra os britânicos.
O que deu a Franklin a sua grande ressonância entre os franceses e os outros europeus foi a sua intersecção com uma geração posterior das redes de Leibniz entre cientistas, funcionários do governo e homens de letras. Estes círculos sentiam em Franklin um herdeiro do grande Leibniz.
E os oligarcas venezianos, os grandes defensores da liberdade republicana? Recusaram-se a acreditar embaixadores americanos e alugaram um terço da sua marinha como auxiliar da frota britânica. Durante a Revolução Americana, os venezianos foram os Hessianos dos mares. Quanto a Catarina, a Grande, os britânicos nunca lhe perdoaram. Continuam a espalhar histórias sobre ela até aos dias de hoje.
Ouçam! Ouçam! É Anno Domini 1750 e nem tudo está bem. O Parlamento de Sua Majestade proíbe-nos de continuar a fabricar ferro. Nada de novos fornos ou forjas. Proíbe-nos o fabrico de produtos acabados. Sua Alteza pensa que nos pode condenar, e à nossa posteridade, a uma servidão perpétua. Olhem para o vosso futuro, americanos! Escutai! Escutai!
Em 1750, os colonos da América tinham boas razões para estarem alarmados e já tinham a revolução na cabeça. Benjamin Franklin tinha atingido a idade madura de 44 anos, embora George Washington tivesse apenas 18. Passar-se-ia mais um quarto de século antes de os milicianos de Massachusetts dispararem contra as tropas britânicas na Ponte de Concord, em 1775. Mas a Lei do Ferro da Grã-Bretanha, de 1750, constituiu um ato de guerra decisivo contra quaisquer outros esforços americanos para viverem como seres humanos criados na Imago Dei. Sem a descoberta científica e o progresso tecnológico e sem um povo que procurasse deleitar-se com eles, nunca teria havido uma Revolução Americana. Sem uma indústria de ferro em crescimento, não seria possível produzir novas ferramentas, máquinas, motores ou mesmo instrumentos de guerra. Durante a primeira metade do século XVIII, contra o que muitas vezes parecia ser impossível, as colónias americanas tinham sustentado e até alargado uma guerra política contra o domínio oligárquico britânico.
Os seus líderes eram guiados pelas ideias de Leibniz, ajudados pelo trabalho ousado de Jonathan Swift, e estavam empenhados em fundar uma república americana soberana. Contrariamente às mitologias prevalecentes na altura e atualmente, as colónias de língua inglesa da América do Norte nunca foram governadas por uma benevolente Mãe Inglaterra. A famosa referência de John Quincy Adams a Our Lady Macbeth Mother foi uma forma diplomática de resumir as descrições mais cruas usadas por gerações de americanos. O núcleo podre da política colonial britânica consistia em recorrer à pilhagem e ao massacre das povoações fronteiriças da América, a fim de impedir qualquer desenvolvimento para oeste. A Grã-Bretanha preferiu confinar os seus súbditos coloniais, em grande parte, ao trabalho manual, produzindo matérias-primas para entrega aos navios britânicos ao longo da costa atlântica.
A matança era geralmente deixada às tribos índias, quer nas colónias americanas quer no Canadá, que permaneceu nas mãos dos franceses até 1763. Durante o século XVIII, estes ataques assassinos à Nova Inglaterra foram dirigidos conjuntamente por círculos oligárquicos britânicos e franceses. As duas monarquias tinham mesmo assinado um tratado em 1701, antes de declararem guerra uma à outra em 1702, pelo qual os britânicos garantiam passagem segura para as tribos do Quebeque francês atacarem a Nova Inglaterra durante toda a guerra, sem qualquer interferência das tribos pró-americanas das Cinco Nações Iroquesas. Ao abrigo deste acordo hobbesiano, cidades inteiras do Massachusetts foram reduzidas a cinzas entre 1704 e 1708, tendo os seus homens sido massacrados juntamente com as suas mulheres e crianças, exceto os que foram arrastados para o cativeiro no Quebeque.
O governador real do Massachusetts, Thomas Dudley, fez fortuna a vender armas e mantimentos ao Canadá para serem usados contra os próprios colonos que supostamente governava. E a marinha britânica deixou a costa da Nova Inglaterra completamente desprotegida, permitindo que os navios franceses destruíssem 140 embarcações oceânicas só do Massachusetts em 1705. Durante gerações, muitas das tribos dirigidas pelos franceses, cruelmente exploradas e levadas a actos de barbárie, eram conduzidas por padres jesuítas da época, que também instruíam os índios em piedades como a afirmação de que os colonos americanos adoravam o Anticristo. Estes jesuítas, que fingiam que o seu maléfico serviço oligárquico era de alguma forma cristão, eram tão notórios que foram publicamente condenados não só por importantes colonos americanos, como Cotton Mather e Benjamin Franklin, mas também por legislaturas coloniais inteiras, já em 1700, no caso de Nova Iorque. Os apelos coloniais urgentes à mãe-pátria para assistência ou contra-medidas militares foram repetidamente ignorados, outros não passaram de promessas fraudulentas de apoio.
A única expedição militar britânica contra o Quebeque francês, ordenada pela Rainha Ana para atacar o rio S. Lourenço em 1711, com o objetivo de erradicar a ameaça indígena, chegou e partiu sem disparar um tiro. Foi sabotada pela cadeia de comando político e militar do partido veneziano.
O acordo sujo para impedir qualquer desenvolvimento futuro das colónias americanas manter-se-ia em vigor. O problema da América era que qualquer esperança de independência da mãe Grã-Bretanha dependia da obtenção de um nível de desenvolvimento económico interno suficiente para sustentar uma capacidade militar própria. Afinal de contas, os colonos não podiam evitar os massacres de índios simplesmente espremendo as suas colónias com panfletos políticos. A Grã-Bretanha também não permitia que as milícias coloniais se armassem, para além de algumas pederneiras enferrujadas e velhos bacamartes, exceto quando a Grã-Bretanha considerava necessário quando estava em guerra com a França. Mesmo essa oportunidade limitada desapareceu de 1713 a 1742, quando a guerra entre as duas potências recomeçou.
Especialmente desde a ascensão de Robert Walpole a Primeiro-Ministro, em 1721, a Grã-Bretanha, sob o reinado de Jorge I e Jorge II, tinha-se tornado o próprio modelo do Estado satânico moderno, funcionando de acordo com a doutrina de Bernard Mandeville e dos Hellfire Clubs, e com a máxima do próprio Walpole de que cada homem tem o seu preço. A Grã-Bretanha não tardou a cair nas suas próprias ruínas. Falida, despovoada e perturbada, a Grã-Bretanha declarou guerra a Espanha em 1739 devido à recusa espanhola em renovar o monopólio britânico sobre o comércio de escravos nas Américas.
Entretanto, a França tinha reforçado o seu cerco militar às colónias britânicas na América, pressionando-as a partir do Golfo do México, do rio Mississipi e dos Grandes Lagos. Depois, em 1740, os franceses concluíram uma nova e vasta fortaleza em Louisbourg, na ilha do Cabo Bretão, que guardava a entrada do rio São Lourenço e ameaçava a costa da Nova Inglaterra. Os britânicos, desesperados por qualquer pilhagem a que pudessem deitar a mão, lançaram uma guerra não declarada contra a França em 1742. No início de 1744, as ordens de Londres chegaram às colónias americanas, ordenando-lhes que se preparassem para uma guerra ofensiva. Tinha chegado uma oportunidade há muito esperada. Os americanos prepararam-se para a guerra, sem dúvida, mas lançaram uma guerra de construção nacional a um nível que a Grã-Bretanha não podia igualar. Lançaram uma guerra de ideias.
Em abril de 1744, Benjamin Franklin inaugurou em Filadélfia a sua recém-fundada Sociedade Filosófica Americana, recriando a instituição fundada por Increase Mather na América na década de 1680, segundo o modelo de uma Academia Leibniziana. Destinada a funcionar como um comité científico de correspondência, foi a tentativa de Franklin de começar a unificar as colónias americanas em torno de um compromisso cultural com a razão, um requisito indispensável para uma república forte.
Ele tinha iniciado o projeto no ano anterior com a publicação da sua proposta para promover o conhecimento útil entre as plantações britânicas na América, insistindo na formação de uma sociedade de virtuosos ou homens engenhosos residentes nas várias colónias, a que chamaria Sociedade Filosófica Americana, que deveriam manter uma correspondência constante.
Os temas propostos para a correspondência incluíam botânica, medicina, geologia, metalurgia, novas invenções mecânicas para poupar trabalho e aplicações como moagem, transporte e irrigação. Todas as novas artes, ofícios e manufacturas que podem ser propostos ou pensados de levantamentos, mapas e cartas de partes particulares das costas marítimas ou de países interiores, curso e junção de rios e grandes estradas, situação de lagos e montanhas, natureza do solo e produções, novos métodos de melhorar a raça de animais úteis, introdução de outras espécies de países estrangeiros, novas melhorias na plantação, jardinagem e limpeza de terrenos, e todas as experiências filosóficas que permitam iluminar a natureza das coisas, tendam a aumentar o poder do homem sobre a matéria e a multiplicar as conveniências ou prazeres da vida. A proposta de Franklin para a Sociedade Filosófica Americana era uma agenda de força-tarefa para organizar um estado-nação.
O grupo fundador em Filadélfia foi formado a partir do comité organizador original do próprio Franklin, o Junto e os seus clubes de melhoramento. Em 1744, ele fez uma viagem especial a Nova Iorque para recrutar James Alexander, um protegido do velho amigo de Jonathan Swift, Robert Hunter, governador de Nova Iorque de 1710 a 1719. Swift, o brilhante polemista e estratega político que era o principal aliado de Leibniz na língua inglesa, tinha organizado a nomeação de Hunter como governador pela Rainha Ana e a sua entrada na Royal Society. Agora, isto é divertido. James Alexander, herdeiro do condado escocês de Stirling, participou na rebelião escocesa de 1715 contra o recém-empossado rei hanoveriano George I da Grã-Bretanha, inimigo de Leibniz e exemplar do material de que eram feitos os sonhos do partido veneziano.
Robert Hunter, ele próprio um escocês, conhecia a família de Alexander e, de alguma forma, o jovem James foi poupado ao destino típico de ser arrastado e esquartejado, tendo sido deportado para Nova Iorque. Aí, tornou-se um dos amigos de maior confiança de Hunter, recebeu formação em matemática e topografia, aprendeu astronomia diretamente com Hunter e foi nomeado por ele para vários gabinetes em Nova Iorque e Nova Jérsia. Como membro da American Philosophical Society, James Alexander foi o astrónomo responsável pelos preparativos americanos em 1753 para registar o trânsito de Mercúrio. Também organizou o apoio à primeira tentativa de Franklin de unificar politicamente as colónias, o Plano de União de Albany de 1754.
O seu filho, William Alexander, tornou-se um dos generais de maior confiança de George Washington durante a Revolução Americana. Para incomodar os britânicos durante a guerra, exibiu o seu título escocês de Lord Sterling e ajudou a expor a conspiração traiçoeira da Conway Cabal, em 1778, para retirar Washington do comando do Exército Continental. James Alexander tinha muitas bênçãos para contar e é evidente que é útil desafiar os axiomas da opinião imperial, especialmente se se quiser tornar um cientista e um filósofo e construir uma república. A busca do conhecimento não estava a correr muito bem do lado britânico.
O artista inglês William Hogarth, outro amigo de Jonathan Swift, comentou o problema numa gravura de 1738 de um importante professor de Oxford, que dava aulas aos seus alunos sobre as propriedades do vácuo.
A agenda de Franklin para a construção da nação em 1744 não se destinava apenas a uma contemplação abstrata. De facto, dada a autorização da Grã-Bretanha para se mobilizar para uma guerra ofensiva, as suas propostas deram origem a uma série de medidas ousadas para derrubar o muro de contenção que os interesses oligárquicos britânicos e franceses mantinham há muito tempo. Walpole já era um pato morto, e o colapso do seu governo também tinha deixado fissuras significativas na máquina colonial britânica. Em 1741, no sofrido Massachusetts, tinha tomado posse um novo governador, William Shirley, que já conhecia a colónia e os círculos de Benjamin Franklin. O governador militar francês, que comandava a nova superfortaleza de Louisbourg, lançou ataques à Nova Escócia.
Em 1744, os avisos de Shirley a Londres de que a pesca na Nova Inglaterra estava em perigo não foram ouvidos. Começou então a formular um plano para realizar o impossível. Propôs à legislatura em Boston, durante uma sessão secreta em janeiro de 1745, que a colónia preparasse imediatamente uma expedição para tomar Louisville, a maior fortaleza francesa no Novo Mundo, por sua própria autoridade e sem o envolvimento da Grã-Bretanha. Depois de se recuperarem do choque, os legisladores aprovaram o plano, autorizaram letras de crédito para o pagar e mobilizaram mais de 3.000 milicianos de Massachusetts, uma esquadra de navios com mais de 200 canhões, toda a artilharia a que puderam deitar a mão e 90 transportes marítimos.
Depois de a frota ter zarpado de Nantasket Rhodes a 24 de março de 1745, Shirley enviou uma carta para Londres, que sabia que demoraria dois meses a chegar, informando o governo de Sua Majestade de que as forças da Nova Inglaterra iriam cercar Louisbourg com 4.000 homens. O plano era tão ousado, até mesmo para atacar a fortaleza por trás, num ponto que os franceses consideravam impossível, que deu resultado.
A notícia de que a fortaleza se tinha rendido, após um longo e devastador cerco, chegou a Boston à uma da manhã do dia 3 de julho de 1745. Os sinos repicaram, os canhões ribombaram, as multidões encheram as ruas de aplausos, celebrações jubilosas com fogueiras e fogo de artifício tiveram lugar em todas as colónias à medida que a notícia se espalhava. Sem qualquer tipo de ajuda da Grã-Bretanha, a milícia da Nova Inglaterra, inexperiente e mal equipada, tinha derrubado uma fortaleza francesa com um enorme poder de fogo e tão vasta que continha uma cidade inteira dentro das suas muralhas. Foi uma vitória espantosa, especialmente para os círculos dirigentes britânicos, que a consideraram, poder-se-ia dizer, um triunfo horrível. Os americanos esperavam ansiosamente a eliminação iminente da ameaça dos índios jesuítas franceses às colónias e um seguimento militar britânico da sua espetacular conquista na ronda inicial. Mas os círculos oligárquicos britânicos e franceses já estavam a trabalhar na redefinição das futuras colónias para preservar a sua contenção conjunta.
Os britânicos decidiram apenas projetar a ilusão de apoiar as esperanças das colónias até que a oportunidade de tomar o Canadá tivesse passado. Entretanto, Louisburg seria mantida a expensas americanas, sem mais nada da Grã-Bretanha do que a promessa de que a guarnição seria um dia substituída por tropas de Gibraltar.
Mais de 3.000 milicianos da Nova Inglaterra permaneceram acampados em Louisburg no verão de 1745. O seu cerco tinha reduzido a maior parte dos alojamentos da fortaleza a ruínas e era urgentemente necessário socorro. Os poços de água potável estavam perigosamente contaminados e a ilha estava completamente dependente de fornecimentos externos. Era necessário um grande esforço de reconstrução militar e civil, mas passaram-se dois meses sem qualquer sinal de atividade por parte de Londres. Em Boston, espalharam-se rumores de que a Grã-Bretanha estava a planear devolver Louisbourg aos franceses. O governo de Sua Majestade deu uma ajuda ao governador Shirley, nomeando-o coronel do exército britânico para comandar os regimentos a serem levantados na América. No entanto, as comissões de oficiais tinham sido reclamadas pelos britânicos e, segundo o que foi dito, os homens só se alistariam aqui sob o comando de oficiais americanos. Os britânicos, entretanto, deixaram os regimentos da Nova Inglaterra em Louisburg à deriva durante todo o outono e ainda mais isolados durante o longo inverno, sofrendo de febres, disenteria e falta de mantimentos. Esperaram em vão pela ajuda prometida pela Grã-Bretanha.
Quando um modesto destacamento de tropas chegou de Gibraltar, em abril de 1746, dez meses após a rendição francesa, tinham morrido cerca de 900 milicianos da Nova Inglaterra. Os sobreviventes acabaram por regressar a casa, a maioria dos quais de Massachusetts, trazendo consigo um ódio cada vez mais profundo ao domínio britânico. O futuro da América estava a começar a tomar forma em Boston, em mais do que um sentido. E, inevitavelmente, reflectia algo do passado.
O principal cientista americano da época era o professor de Harvard John Winthrop, descendente direto e homónimo do fundador republicano da Colónia da Baía de Massachusetts, em 1630, e do seu filho, que alargou essa liberdade constitucional durante a década de 1660 como governador do Connecticut. O Winthrop de Connecticut era um cientista por direito próprio e tinha-se correspondido com o jovem Leibniz.
O Professor John Winthrop detinha a única cadeira académica de ciências na América. Tal como o seu colega de Boston, Benjamin Franklin, era protegido de Cotton Mather e, tal como Ben, era uma espécie de criança prodígio. Foi admitido no Harvard College com 13 anos de idade, em 1728, no mesmo ano em que Mather morreu. Licenciou-se em 1732, ano do nascimento de George Washington, e foi nomeado professor de matemática e de filosofia natural e experimental em 1738.
Sabemos, através de notas de aulas de alunos, que incluiu Leibniz no seu programa de estudos e que se divertia enormemente a utilizar modelos físicos para demolir socraticamente os disparates empiristas de Descartes. Benjamin Franklin tinha visitado Boston em 1745 e regressou novamente em 1746. Na sua autobiografia, relata que foi em Boston que “assistiu a experiências de eletricidade, um assunto bastante novo para mim”. Em 10 de maio de 1746, John Winthrop apresentou em Harvard as primeiras experiências controladas na América sobre fenómenos eléctricos. Continuou a ser um dos amigos mais fiáveis de Franklin durante toda a sua vida, que terminou com uma pneumonia em 1779. Esteve também no centro das redes republicanas americanas.
Foi consultado por George Washington durante a Guerra Francesa e Indiana e novamente durante a Revolução, quando Washington o nomeou para supervisionar a produção de munições para o cerco do Exército Continental à Boston ocupada pelos britânicos. Entre os alunos de John Winthrop encontravam-se John Adams, Sam Adams e John Hancock, que estiveram em constante comunicação com ele durante a Revolução.
Quando John Adams se debatia sobre se o Congresso Continental deveria declarar a independência da Grã-Bretanha, Winthrop avisou-o em abril de 1776 que, a menos que a decisão fosse tomada rapidamente, o Massachusetts faria isso por si próprio. Em 1746, após a tomada de Louisburg, os britânicos haviam aprendido o que Massachusetts podia fazer sozinho e já temiam a ameaça da independência americana.
O governo de Sua Majestade, como Franklin acusou mais tarde, tentou acalentar um projeto para a redução do Canadá, apenas como forma de garantir a paz. Os britânicos chegaram ao ponto de carregar uma força expedicionária em transportes em Portsmouth, Inglaterra, fornecendo bases para contramedidas militares contra a América por parte da França. Lord John Russell, um membro do gabinete de uma das famílias governantes mais infames da Grã-Bretanha, objectou então que uma expedição britânica poderia promover uma tendência para a independência das colónias. As tropas foram desembarcadas e a expedição foi cancelada.
Entretanto, tribos dirigidas por jesuítas tinham invadido povoações desde Rochester, New Hampshire, até Saratoga, Nova Iorque, e em 1746 apoderaram-se do Forte Massachusetts, a chave da defesa ocidental dessa colónia. Nas terras reivindicadas pela Virgínia para além do rio Ohio, os franceses estavam a construir os Fortes Miami, Louis Atenon e Vincennes. No verão de 1747, um grupo de invasores franceses aventurou-se mesmo a subir o rio Delaware até cerca de 32 quilómetros de Filadélfia.
Nesse mesmo ano, o Ministério britânico declarou que os regimentos americanos deviam ser desmantelados, como se dizia, o mais rapidamente possível, e que as colónias não deviam empreender mais acções militares. Em 1748, no Tratado de Aix-La-Chapelle, que pôs fim à guerra na Europa, os britânicos devolveram Louisbourg aos franceses em troca do porto de Madras, na Índia, e de futuras pilhagens por parte da Companhia Britânica das Índias Orientais.
Um viajante sueco que se encontrava na América na altura, e que visitou Benjamin Franklin, relatou de Nova Iorque: “O governo inglês tem, portanto, razões para considerar os franceses na América do Norte como a principal potência que incita as suas colónias à submissão.
Se recuarmos um pouco para compreender o que a maioria dos americanos entendeu destes acontecimentos durante a década de 1740, então compreendemos porque é que a Revolução Americana foi indispensável. Sem ela e sem o poder dos Estados Unidos como república constitucional, a civilização da Europa Ocidental, tal como foi criada pelo Renascimento, não teria sobrevivido. E se os americanos coloniais não tivessem lutado por essa conceção mais elevada do homem contra as noções bestiais da oligarquia britânica, nunca teríamos ganho a Guerra da Independência.
No entanto, os britânicos e os seus apologistas americanos, ainda hoje, tagarelam sobre a sua “relação especial e os laços comuns da raça anglo-saxónica“. A Revolução Americana foi simplesmente o resultado de alguns mal-entendidos, e talvez de um ou dois erros tácticos ou administrativos.
Tom: A relação especial, Reggie, deve ser mesmo o teu género.
Reggie: É o cerne da minha existência. O sangue é mais espesso que a água. Tom, vocês ianques têm de escolher entre os vossos parentes anglo-saxónicos do outro lado do mar e aqueles malditos wogs.
Tom: Mas afinal o que é um wog, Reggie?
Reggie: Muito simples. Os Wogs começam em Calais. Digo-o sempre que me dirijo à Câmara dos Lordes. A relação anglo-americana é fundamental.
Tom: Parece-me correto.
Reggie: Muito firme, Tom. Pensa no velho Sir Winston. Que líder. Ele estava sempre pronto para lutar até ao último americano!
A realidade é que a política britânica era consistente e consistentemente podre. Em termos de política essencial, o que fizeram na década de 1740, durante a Guerra da Sucessão Austríaca, foi o mesmo que fizeram durante a Guerra Francesa e Indiana e que tentaram fazer de novo durante a Revolução Americana e ao longo da nossa história como nação.
Em termos simples, a sua política foi sempre a de não permitir a existência de uma república americana. Mas os americanos não eram estúpidos. Pelo menos não o eram no século XVIII, quando também tinham a população mais letrada do mundo. E eles tinham uma agenda para a construção da nação, como Franklin a resumiu em 1744, para a Sociedade Filosófica Americana. O trabalho já estava em andamento. O novo território que a América desejava desenvolver não era o Canadá, mas a vasta reivindicação colonial da Virgínia para o Oeste, que incluía o que veio a ser os estados da Virgínia Ocidental, Kentucky, Ohio, Indiana, Illinois, Michigan, Wisconsin e a parte do Minnesota a leste do rio Mississippi.
Na Virgínia, em 1747, Lawrence Washington, o meio-irmão mais velho de George, fundou a Ohio Company, com o apoio de Lord Fairfax, o proprietário do pescoço norte da Virgínia, uma concessão real que se estendia pela maior parte do norte da Virgínia até à nascente do rio Potomac, a oeste, nas profundezas das montanhas Allegheny. Proposto como um empreendimento privado para contornar a ação direta do governo real, a empresa propunha-se colonizar meio milhão de acres logo a seguir à concessão de Fairfax, a sudeste das nascentes do rio Ohio, no local onde hoje se situa Pittsburgh.
A Coroa concedeu a petição à Companhia do Ohio em 1748 e, em março, George Washington, com 16 anos de idade, partiu com um pequeno grupo para começar a pesquisar os Apalaches da concessão de Fairfax em direção ao país do Ohio. No outono, a Companhia do Ohio começou a recrutar imigrantes alemães, especialmente trabalhadores do sector do ferro, para colmatar a falta de mão de obra especializada resultante da repressão britânica à produção colonial de ferro. Em breve, uma série de fábricas e forjas para o fabrico de ferro estavam a funcionar no Vale de Shenandoah. Em Lancaster, na Pensilvânia, trabalhadores alemães especializados em metal começaram a produzir as primeiras espingardas na América, com ranhuras em espiral e uma precisão mortal a mais de 250 metros. A empresa do Ohio era agora a ponta de lança de um esforço crescente para desenvolver o Oeste e, em 1750, os britânicos responderam à sua maneira típica, emitindo a infame “Lei do Ferro“, decretando uma política de crescimento zero para a América.
Franklin redigiu e fez circular em privado a sua resposta em 1751, publicada quatro anos mais tarde com o título “Observations concerning the increase of mankind“. Declarou que “aqueles que se dedicam à promoção do comércio, ao aumento do emprego, ao melhoramento das terras, etc., e o homem que inventa novos ofícios, artes ou manufacturas, ou novos melhoramentos na agricultura, podem ser corretamente chamados pais da sua nação, pois são a causa da geração de multidões“. Por isso, disse ele, “a Grã-Bretanha não deve restringir demasiado os fabricantes nas suas colónias. Uma mãe sábia e boa não o faria“. Lá se foram as qualidades maternais da Grã-Bretanha.
Em 1754, comandando a milícia da Virgínia, George Washington forçou a questão do desenvolvimento do Oeste quando disparou contra as tropas francesas que se tinham introduzido no interior do sudoeste da Pensilvânia, em Jumaville Glen. Franklin acelerou o seu esforço para unificar politicamente as colónias e publicou a sua famosa caricatura que resumia a crise da América com o lema JUNTAR-SE ou MORRER.
Amplamente reimpresso na altura, tornou-se mais tarde um símbolo da Revolução Americana. Na Guerra Francesa e Indiana que se seguiu, a Grã-Bretanha decidiu que tinha finalmente de fazer uma demonstração de força para apoiar as suas colónias americanas. A única campanha significativa do exército britânico na fronteira ocidental foi concebida para falhar. E, apesar dos melhores esforços de George Washington, terminou com a derrota de Braddock em 1755, muito antes de chegar a Fort Duquesne. Em vez disso, os britânicos optaram por atacar o Canadá francês e, à custa de muitas vidas americanas, obtiveram uma suposta vitória.
Desta vez, o governo de Sua Majestade queria devolver todo o Canadá aos franceses em troca da pequena ilha de Guadalupe, que a Grã-Bretanha considerava muito conveniente para o seu comércio de escravos nas Caraíbas. O furor na América, transmitido em voz alta em Londres pelo próprio Franklin, obrigou os britânicos a aceitarem ficar com o Canadá. Os jesuítas, no entanto, foram deixados no seu lugar, apesar de, na altura, estarem a ser expulsos de França e até do Império Habsburgo.
Poucas semanas depois de a notícia do Tratado de Paris ter chegado à América, em 1763, eclodiu a pior guerra indígena que a América alguma vez tinha visto, atraindo tribos de lugares tão distantes como o norte das Grandes Planícies e o oeste do Canadá, arrasando quase todos os postos avançados a oeste dos Alleghenies e penetrando profundamente nas colónias ao longo da costa atlântica.
Foi um ataque coordenado em grande escala. E, desta vez, cada um dos ataques passou por território administrado pela Grã-Bretanha. Com profissões de infinito cuidado para com os seus pobres súbditos na América, o Rei Jorge III lançou, na sequência do massacre, a sua Linha da Proclamação, proibindo os americanos de atravessar a cadeia montanhosa oriental “para sua própria segurança”.
Para não sermos demasiado rigorosos, dissemos a George para “plantar batatas” e continuámos a explorar o Oeste e a planear as estradas, os canais e as novas tecnologias que seriam necessárias para construir uma nação. Posso dizer-vos agora, uma vez que não é segredo, que ganhámos a Revolução Americana. É uma história fascinante, grande parte da qual é pouco conhecida, e é exatamente o tipo de coisa sobre a qual podem imaginar que eu poderia discorrer durante horas, mas talvez noutra altura. Mas vou pedir-vos que olhem por um momento para algo que ocorreu em 1785, quando Benjamin Franklin regressou após os seus longos anos em França, tendo negociado um tratado de Paris muito melhor em 1783, em nome dos Estados Unidos da América independentes.
Franklin tinha examinado alguns dos trabalhos sobre hidrodinâmica do cientista suíço Daniel Bernoulli e ficou intrigado com as possibilidades de propulsão por jato de água utilizando um motor a vapor. Ambos, o tio e o pai de Bernoulli, eram aliados científicos e contemporâneos de Leibniz. Jacques Bernoulli era bem conhecido pelas suas aplicações do cálculo de Leibniz a problemas de geometria. E o pai de Daniel, Jean, tinha desempenhado um papel de liderança em nome de Leibniz na polémica com Isaac Newton.
Em Filadélfia, a 2 de dezembro de 1785, Franklin apresentou um trabalho à American Philosophical Society intitulado “Aides to Navigation“, que incluía alguma discussão das teorias de Bernoulli sobre a propulsão por jato de água. Na Virgínia, George Washington já estava a discutir as possibilidades de desenvolver um barco a vapor utilizando a propulsão por jato de água. Com James Rumsey, o seu engenheiro-chefe da Potomac Canal Company, Washington encontrou-se com Rumsey em Berkeley Springs, Virgínia, em setembro de 1784. Enquanto estava hospedado na estalagem de Rumsey, denominada “Sign of the Liberty Pole and Flag”, Rumsey mostrou-lhe um modelo de um barco mecânico em que estava a trabalhar e Washington ficou tão entusiasmado que lhe escreveu imediatamente um certificado de recomendação. Washington informou que tinha examinado os poderes sobre os quais actua e declarou que era sua “opinião que a descoberta é de grande importância e pode ser da maior utilidade na nossa navegação interior“. Em 3 de dezembro de 1787, no rio Potomac, em Shepherdstown, atual Virgínia Ocidental, James Rumsey fez uma demonstração especial do seu barco a vapor movido a jato de água. A multidão de cidadãos que aplaudiam incluía um grande contingente de veteranos e antigos oficiais do Exército Continental. Era por isto que tinham lutado.
Webster Tarpley:
A vida quotidiana no mundo moderno é, para a maioria das pessoas, uma série de expectativas evidentes. Esperamos ter água corrente quente e fria, canalização interior, aquecimento central, luz eléctrica, ar condicionado e o habitual conjunto de aparelhos que poupam trabalho, que hoje em dia podem incluir um computador, uma impressora ou um fax. Esperamos ter música em casa sempre que quisermos.
Quando viajamos, esperamos um automóvel moderno, um comboio ou um avião a jato. Quando estamos doentes, é evidente que queremos ter acesso a um médico qualificado e, se necessário, a um hospital totalmente equipado. Queremos medicamentos, radiografias, TACs, ressonâncias magnéticas, etc.
O problema é que, para a mente oligárquica, está muito longe de ser evidente que a grande maioria das pessoas deve ter acesso a estas comodidades. O partido oligárquico tem visto a introdução de cada uma destas comodidades modernas como uma questão violentamente partidária, precisamente porque são uma componente do progresso e um aumento da produtividade humana.
A maior parte das pessoas de hoje não se lembra de como foi escura, fria e doente a maior parte da vida humana neste planeta. Atualmente, são sobretudo as catástrofes naturais que nos recordam. A história da humanidade tem estado repleta de seres humanos valiosos que vivem na pobreza, sofrem na labuta e morrem jovens? Quantas vidas foram desnecessariamente perdidas devido a pneumonia, gangrena, apêndice rebentado, gripe, poliomielite ou complicações do parto?
A maior parte do planeta ainda hoje vive assim. Todos os pressupostos culturais da vida moderna tiveram de ser defendidos com unhas e dentes contra uma oligarquia que, instintivamente, via os seus próprios interesses ligados à miséria, à degradação e ao sofrimento de muitos.
Anton Chaitkin:
O antigo dramaturgo grego Ésquilo disse a verdade na sua peça sobre a lenda de Prometeu: Prometeu deu-nos todos os avanços do conhecimento humano, o fogo, a ciência e o poder sobre a natureza, tomou o partido do homem contra os governantes pagãos da terra, os deuses do Olimpo, que planeavam exterminar a humanidade. Zeus aprisionou-o e torturou-o, mas Prometeu não se submeteu. Previu que Zeus estava a lançar as sementes da sua própria destruição e derrocada.
Gottfried Leibniz propôs que a nação moderna deve patrocinar a ciência, a investigação, a educação e as novas manufacturas para derrotar a tirania e o atraso. Leibniz e os seus seguidores conseguiram-no de facto. A Revolução Americana, as descobertas científicas, as invenções importantes, as grandes indústrias, foram todos projectos deliberados de uma única fação de liderança prometeica.
Todos os progressos que tivemos resultaram da previsão ou do planeamento desses Prometeus. Prometeu significa previsão.
O establishment anglo-saxónico, que lutou contra estes desenvolvimentos, mentiu corajosamente que eles próprios tinham dado ao mundo a potência das máquinas e elevados padrões de vida. Estes mentirosos são os mesmos aristocratas comerciantes que dirigiram os holocaustos da escravatura e do ópio. Mas os seus livros de história afirmam que as condições modernas resultaram apenas do “mercado livre“. Essa indústria surgiu porque o lucro financeiro privado era totalmente irrestrito.
Os escritores comunistas concordaram com esta versão ridícula da história capitalista. Assim, os pobres cidadãos anticomunistas da Europa de Leste ou do Terceiro Mundo são deixados historicamente na obscuridade e à mercê dos tubarões britânicos que tentam impedir o seu progresso, tal como sempre tentaram impedir o progresso ocidental.
Quando Benjamin Franklin chegou a Inglaterra, em 1757, como representante político dos colonos, os governantes britânicos consideraram-no “o homem mais perigoso do mundo“. Tinha fundado a moderna ciência eléctrica. Era o chefe da inteligência anti-imperial com uma rede mundial de aliados para apoiar a nossa luta pelo desenvolvimento nacional.
A Inglaterra era então um país imundo e atrasado, sem estradas entre as cidades, sem canais, sem caminhos-de-ferro, sem máquinas eléctricas, sem fábricas, sem canalização, sem água corrente. As pessoas viviam na pobreza, no frio e na escuridão, e morriam jovens.
Franklin mudou-se para uma casa em Londres, a capital do império. Para contrariar a proibição britânica contra a indústria americana, Franklin e um pequeno círculo de seguidores iniciaram a industrialização na própria Grã-Bretanha, de modo a torná-la impossível de conter. Franklin estabeleceu Birmingham como sede da sua tranquila fação revolucionária inglesa. Matthew Bolton, um fabricante de fivelas, era o seu braço direito. O Círculo de Franklin assumiu a gestão da propriedade do Duque de Bridgewater, a oeste da pequena cidade de Manchester. Recrutando o jovem e idealista Duque para o seu projeto, construíram o primeiro canal de Inglaterra. Este canal de Bridgewater obteve privilégios de compra de terras do Parlamento, onde o Duque e alguns amigos estavam na Câmara dos Lordes.
O grupo de Franklin Bolton cortou o canal da pequena montanha rica em carvão do Duque ao longo de 10 milhas até Manchester, concluindo-o em 1761. Num instante, Manchester dispunha de carvão abundante e barato proveniente da mina de carvão do Duque, sendo o preço do carvão fixado pela lei que criou o canal.
Dezenas de milhares de famílias mudaram-se para a cidade em busca de novos empregos bem remunerados e de casas aquecidas a carvão. Manchester tornou-se imediatamente a primeira cidade industrial de Inglaterra. O Círculo de Birmingham de Franklin construía agora canais para Liverpool, Hull, Bristol e Londres. O carvão substituiu as árvores locais como combustível em Inglaterra. As mercadorias podiam agora ser transportadas a baixo custo e a indústria real tornou-se subitamente possível.
Franklin começou agora a dar o passo seguinte, o desenvolvimento de um motor a vapor prático. Franklin apresentou ao seu grupo inglês o Dr. William Small, da Virgínia, antigo professor de matemática e parceiro musical de Thomas Jefferson. O Dr. Small tornou-se diretor industrial da nova fábrica de Bolton no SoHo. Small contratou um jovem topógrafo de canais, James Watt, como investigador principal.
Bolton, Small e Watt levaram por diante o projeto da energia a vapor sob a liderança científica pessoal de Benjamin Franklin. Para as suas experiências, utilizaram máquinas a vapor desenvolvidas muito antes por Denis Papin e Gottfried Leibniz. Franklin conheceu então o jovem clérigo Joseph Priestley e convenceu-o de que o trabalho científico podia ajudar a humanidade mais do que as disputas com a Igreja da Inglaterra.
Priestley aceitou a tarefa de Franklin de escrever uma história do conhecimento elétrico para iniciar a sua carreira. Priestley descobriu o elemento respirável no ar, descobriu como as plantas consomem e renovam o que os animais exalam, e como a luz faz crescer as plantas verdes. O agente de Franklin em França, Antoine Lavoisier, chamou ao elemento de Priestley oxigénio.
Lavoisier criou a ciência da combustão, e ele e Priestley lançaram as bases da química moderna. O cunhado de Priestley, o mestre de ferro John Wilkinson, perfurou um cilindro de vapor perfeito que fez funcionar o motor a vapor do grupo de Franklin. Wilkinson utilizou então os motores para alimentar as suas fábricas, as primeiras siderurgias modernas de Inglaterra.
O clérigo Edmund Cartwright, membro do Círculo de Franklin, inventou as primeiras máquinas de fabrico de tecidos utilizando a máquina a vapor do grupo. Franklin trouxe o jovem da Pensilvânia, Robert Fulton, para ser aprendiz de Bridgewater, Bolton, Watt e Cartwright. Mais tarde, Fulton construiria o primeiro barco a vapor comercial do mundo, na América. Estes últimos desenvolvimentos do grupo de Franklin no interior de Inglaterra ocorreram sob crescente vigilância policial durante a Guerra Revolucionária Americana contra a Grã-Bretanha.
O Círculo de Birmingham de Franklin foi rapidamente atingido por motins encenados e repressões policiais, tendo sido desmantelado. As novas indústrias lucrativas ficaram sob a direção de vigaristas que reduziram os salários e trabalharam mulheres e crianças até à morte. Os economistas britânicos afirmam que foram os vigaristas que criaram as indústrias. A Grã-Bretanha manteve uma proteção tarifária rigorosa e exigiu que os outros governos não patrocinassem a industrialização.
Em 1787, a Constituição dos Estados Unidos foi concebida por Franklin, os seus companheiros nacionalistas, George Washington e aliados, incluindo o seu protegido, Alexander Hamilton. Como primeiro Secretário do Tesouro, Hamilton modelou o programa do novo governo com base no pensamento de Franklin e de Colbert, o patrono de Leibniz. O Banco Nacional de Hamilton forneceria crédito fácil para investimentos produtivos. Tarifas elevadas promoveriam novas indústrias. E o governo construiria grandes projetos de transporte.
Reggie: Gostava que este tipo deixasse de fumar. Os chamados pais fundadores não estavam a trabalhar para o interesse público. Estavam a trabalhar para encher os seus próprios bolsos. Hamilton estava a trabalhar para os ricos e os bem-nascidos. Ele próprio o disse.
Tom: Aquele tipo, o Hamilton, parece-me um grande governo. E a era do grande governo está finalmente a acabar.
Franklin e Hamilton, os fundadores do movimento anti-escravatura americano, apresentaram este programa de construção de indústrias como o único plano prático para acabar com o sistema de escravatura das plantações.
Rejeitaram a doutrina de Adam Smith de que os americanos estavam destinados a ser apenas plantadores, escravos e camponeses. Mas os comerciantes de Boston, aliados dos britânicos, e os proprietários de escravos do sul bloquearam as tarifas e os planos de canais dos fundadores, e a industrialização americana foi atrasada. A fação anti-grande governo praticamente dissolveu o exército e a marinha. Assim, os britânicos intensificaram os ataques à navegação e às povoações fronteiriças dos EUA.
Os nacionalistas mobilizaram o país para se defender na Guerra de 1812 contra a Grã-Bretanha. Esses nacionalistas reavivaram então o programa Franklin-Hamilton. A partir de meados da década de 1820, foram principalmente quatro homens que dirigiram a dramática mudança da América para o poder industrial e a civilização urbana. Esses líderes eram
- Matthew Carey, o agente revolucionário católico irlandês de Franklin, prisioneiro político dos britânicos, que se tornou editor e economista em Filadélfia. Carey e os seus amigos recriaram o antigo movimento nacionalista de Franklin, com sede em Filadélfia.
- Nicholas Biddle, presidente do Banco dos Estados Unidos, que também se situava em Filadélfia.
- John Quincy Adams, Presidente dos EUA e, mais tarde, líder anti-escravatura no Congresso.
- E Henry Clay, Presidente da Câmara e mais tarde Senador.
Em 1825, o Presidente John Quincy Adams encarregou o Corpo de Engenheiros do Exército de planear os primeiros caminhos-de-ferro. Os engenheiros do exército estudaram e projectaram 61 caminhos-de-ferro antes de os “loucos do comércio livre” os tornarem ilegais em 1837. A construção dos caminhos-de-ferro americanos foi financiada pelo governo, estatal, distrital, local e, mais tarde, federal, através de subsídios em dinheiro, empréstimos, obrigações do Estado, compra de acções, concessão de terrenos e todas as formas possíveis de subsídios.
O apoio do governo criou a indústria do ferro na América. A produção de ferro era apenas local e em pequena escala até que a campanha educativa de Matthew Carey levou a nação a aprovar leis de tarifas elevadas. Como resultado direto da proteção tarifária, a produção americana de ferro mais do que triplicou em 10 anos, até 1832. Depois estagnou durante 10 anos com o comércio livre. Em seguida, mais do que triplicou novamente em cinco anos sob a última tarifa elevada de Henry Clay.
Os Pensilvanos, Biddle e Carey, conseguiram que a legislatura do seu estado e os estados vizinhos construíssem 1.000 milhas de canais. Estas vias navegáveis começaram a trazer para o mercado carvão antracite de combustão quente. Com o esquema Biddle-Carey, a produção de carvão antracite aumentou de 400 toneladas em 1820 para 8 milhões de toneladas em 1855. Esta antracite foi o primeiro carvão a ser utilizado pela indústria americana.
Clay no Senado, Adams na Câmara e líderes estaduais como o jovem Abraham Lincoln, no Illinois, trabalharam com o Banco dos Estados Unidos de Biddle para financiar novos canais e caminhos-de-ferro para oeste, a partir da Pensilvânia. Isso criou as comunidades e indústrias agrícolas do Meio-Oeste e uma base política nacionalista em Illinois. Mas, na década de 1830, os parceiros mercantis da Grã-Bretanha, designados por Boston Brahmins, e os secessionistas britânicos da Carolina do Sul estavam a atrasar a modernização da América. Fecharam o banco dos Estados Unidos, bloquearam as infra-estruturas nacionais, acabaram com as tarifas de proteção e sufocaram a indústria no Sul.
Os nacionalistas procuravam agora aliados, tal como Franklin fizera. Planeavam construir indústria e força política em nações ultramarinas que pudessem estar ao seu lado contra o Império Britânico. A sua ligação à ciência europeia, segundo a tradição de Leibniz, aumentaria o poder económico e militar do lado da liberdade.
A École Polytechnique, em Paris, era o centro mundial de investigação e formação de cientistas. Os britânicos conquistaram e esmagaram a França em 1815. O cientista alemão Alexander von Humboldt conseguiu que oficiais americanos trouxessem professores e material da École para a Academia Militar dos EUA em West Point.
Os métodos geométricos da Ecole foram utilizados para formar os primeiros engenheiros realmente qualificados da América. E foram esses engenheiros do Exército de West Point que projectaram os primeiros caminhos-de-ferro da América. Foi assim que a eletricidade se desenvolveu nesse período. Primeiro, em 1820, o investigador dinamarquês Ørsted, que tinha estudado na École Polytechnique, demonstrou que uma corrente de uma bateria através de um fio afastava uma agulha magnética próxima de apontar para o norte. Ørsted escreveu que era estranho que a descoberta por Franklin da natureza eléctrica do relâmpago não tivesse suscitado uma representação inspirada de nenhum grande poeta. A descoberta foi fruto do pensamento científico, mas foi introduzida no mundo através de um ato heroico.
O francês Arago, que ensinava geometria na École, descobriu que uma corrente que passava por um fio podia tornar magnético um pedaço de ferro macio vizinho. O cientista francês Ampere, que leccionava matemática na École, descobriu que dois fios vizinhos se atraíam ou repeliam mutuamente, dependendo da direção das correntes neles existentes. Ampere concluiu que o magnetismo natural é a eletricidade dentro do material. E formulou a matemática do eletromagnetismo. Em 1825, um inglês chamado Sturgeon enrolou um fio algumas vezes à volta de um pedaço de ferro e conseguiu apanhar nove libras com ele, enquanto passava uma corrente.
Entre 1829 e 1833, o professor americano Joseph Henry fez grandes descobertas. De acordo com a teoria de Ampere, Henry fabricou electroímanes muito potentes, com vários enrolamentos de fio, até conseguir levantar 1.000 quilos. Ao ligar e desligar rapidamente o seu íman artificial, conseguiu pela primeira vez que um íman induzisse uma forte corrente eléctrica num fio.
Joseph Henry criou o primeiro pequeno aparelho movido pelo eletromagnetismo, o primeiro motor elétrico. Foi o primeiro a enviar correntes poderosas a longas distâncias. Foi o primeiro a magnetizar ferro à distância. E ao tocar uma campainha à distância num padrão de código, criou o primeiro telégrafo experimental.
No estado alemão de Hanôver, na Universidade de Göttingen, o matemático Carl Gauss e o seu parceiro de investigação, o físico Wilhelm Weber, seguiram com entusiasmo as pistas do americano Joseph Henry. Gauss era o maior cientista do mundo, defensor de Leibniz e muito ligado aos nacionalistas americanos. Era conselheiro da US Coastal Survey e os seus três filhos tinham emigrado para a América.
Ouçam, ouçam. O astrónomo alemão Gauss envia uma mensagem por fio elétrico 3 km em menos de um minuto. Ele diz que os telégrafos devem ser instalados em todos os caminhos-de-ferro alemães. A nova invenção poderia unificar toda a Rússia. Os britânicos dizem que não pode funcionar. Aqui estais vós! Aqui estais vós!
Gauss e Weber construíram o primeiro telégrafo elétrico de longa distância do mundo em 1833. Gauss pretendia que fosse uma ferramenta estratégica que os americanos e os seus aliados pudessem utilizar, juntamente com os caminhos-de-ferro, para criar nações unificadas que pudessem vencer o poder britânico. E os americanos estavam a tentar fazer exatamente isso. O seu principal organizador internacional foi o economista alemão Friedrich Liszt, que tinha sido preso pelo seu nacionalismo antibritânico e se exilou em Filadélfia. Liszt ajudou Biddle e Carey a educar o país sobre a economia nacionalista, enquanto lançavam a América moderna. Os nacionalistas conseguiram que o honrado ex-prisioneiro político, Liszt, regressasse à Europa como diplomata em representação dos Estados Unidos, colocado em França e na Alemanha.
Os escritos de Liszt inspiraram toda a Europa a imitar os princípios de construção nacional da Revolução Americana. Por iniciativa de Liszt, 18 pequenos estados alemães uniram-se, dando origem à Alemanha como uma nação única, com tarifas que protegiam a nova indústria alemã da guerra comercial britânica. Friedrich List organiza o primeiro caminho de ferro da Alemanha. Os primeiros caminhos-de-ferro. O programa estratégico americano previa que a França, a Alemanha e a Rússia cooperassem numa modernização rápida que se estendesse do Oceano Atlântico à China. É certo que os alarmes estavam a soar nos gabinetes de estratégia do Império Britânico. No início de 1837, dois cientistas americanos viajaram juntos para a Europa numa missão política e de informação que iria afetar profundamente a história mundial.
Estes dois viajantes eram o investigador elétrico Joseph Henry e o jovem físico Alexander Dallas Bache. Bache era um líder nacionalista de Filadélfia que tinha divulgado o trabalho de Joseph Henry, permitindo assim que Gauss e Weber actuassem com base nas descobertas de Henry. Seguindo caminhos separados pela Grã-Bretanha e pelo continente, Henry e Bache iriam contactar os principais pensadores europeus para preparar uma forte atualização do poder científico e militar americano.
Nicholas Biddle e os seus colegas tinham encomendado a viagem a Baesch devido às qualificações únicas de Bache. Ele era o bisneto de Benjamin Franklin. Só isso já lhe daria uma grande receção na Universidade de Göttingen, na Alemanha, onde o seu célebre antepassado Franklin tinha ido 70 anos antes fazer campanha pela causa da América. Bache era também um brilhante engenheiro do Exército de West Point e líder do Complexo de Investigação e Desenvolvimento dos Nacionalistas no Instituto Franklin e na Universidade da Pensilvânia. Em dezembro de 1837, Bache chegou a Berlim e fixou residência temporária com Alexander von Humboldt, o maior conselheiro estratégico dos Estados Unidos.
Beche estava a preparar com Humboldt a sua visita iminente a Gauss e Weber na Universidade de Göttingen, em Hanôver. Mas uma semana após a chegada de Beche a Berlim, antes de chegar a Göttingen, a família real britânica expulsou Wilhelm Weber e seis outros professores da universidade e cercou Gerdingen com tropas para impedir manifestações políticas.
Nessa altura, a família real britânica ainda governava tanto a Inglaterra como o estado alemão de Hanôver, a casa original da família real britânica. Um mês antes da chegada de Beche à Alemanha, o rei de Hanôver, Ernst August, filho do rei Jorge III, revogou a constituição e as liberdades de Hanôver.
Quando Weber e outros professores famosos protestaram, o rei britânico expulsou-os e deslocou tropas. Apesar do terror imposto pelos britânicos, Baesch chegou a Göttingen no mês seguinte e encontrou-se com Gauss e Weber. A equipa de investigação Gauss-Weber foi desfeita, mas a adversidade e a opressão forjaram fortes laços de amizade entre Baesch e os maiores cientistas europeus.
Esta relação moldaria a ciência americana nos seus avanços mais importantes. Esses cientistas entenderam o problema britânico. Quando Carl Gauss recebeu a Medalha Copley da Sociedade Real Britânica, disse aos seus filhos que a teria vendido pelo seu valor metálico e lhes teria dado o dinheiro, mas que valia muito pouco. Após o seu regresso à América em 1838,
Alexander Dallas Beche recrutou um punhado de associados científicos leais e patrióticos num pequeno grupo. Em privado, chamavam-se a si próprios a Academia Florentina ou, em tom de brincadeira, os Lazzaroni, um termo italiano para um bando de mendigos imundos. Trabalhando com Gauss e Humboldt, Bache e o seu grupo criaram um complexo científico industrial militar para assegurar a defesa da República Americana.
Foi o que conseguiram fazer nos sete ou oito anos seguintes. Baesch organizou as escolas públicas de Filadélfia segundo os moldes do excelente sistema escolar obrigatório e gratuito da Prússia. Transformou a Central High de Filadélfia na primeira grande escola secundária pública da América, o modelo para todas as outras escolas secundárias. O czar russo contratou o antigo engenheiro do Exército dos EUA , George Washington Whistler, para construir o primeiro caminho de ferro da Rússia, de Moscovo a S. Petersburgo. As locomotivas foram enviadas para a Rússia pela Baldwin Company, parte da Philadelphia Nationalists Research and Industry Organization.
Bache estudou com Gauss o campo magnético da Terra. Para o efeito, Bache contratou e formou um assistente chamado William Chauvenet, que começou a ensinar ciências aos marinheiros num hospital da Marinha de Filadélfia. Estas aulas foram transferidas para um forte em Annapolis, Maryland, e Bache conseguiu que este se tornasse a Academia Naval dos Estados Unidos. O próprio Bache foi nomeado diretor do Serviço Costeiro dos Estados Unidos. Bache fez dela a principal agência governamental para empregar e formar cientistas.
As vitórias navais da União na nossa Guerra Civil foram asseguradas em grande parte porque as equipas de Bache tinham cartografado a corrente e as costas, enquanto os professores de Bache tinham levado a ciência matemática de Gauss aos nossos oficiais navais.
Em 1843, Henry Clay levou o Congresso dos EUA a pagar a implementação americana do telégrafo. Tratava-se da versão de Samuel Morse da invenção anterior de Henry, Gauss e Weber. O Congresso aceitou a recomendação de Bache para que Joseph Henry fosse o primeiro diretor da nova Smithsonian Institution. Henry criou o moderno serviço meteorológico baseado na receção de relatórios por telégrafo. Entretanto, membros do Lazzaroni de Bache criaram verdadeiros programas de ciência em Harvard e Yale e tiraram temporariamente essas faculdades das mãos dos anglófilos. Um aliado de Bache em Yale, o químico Benjamin Silliman Jr., relatou em 1855 que o petróleo sob o solo da Pensilvânia podia ser quebrado e refinado em combustível valioso. Este facto deu início à indústria petrolífera americana. Bache era o chefe reconhecido dos cientistas americanos.
No início da Guerra Civil, o Presidente Abraham Lincoln pediu a Bache e aos seus colegas que determinassem as lealdades de todo o Corpo de Oficiais da Marinha, numa altura em que muitos oficiais militares estavam a desertar para a rebelião dos proprietários de escravos. Enquanto os britânicos construíam cruzadores para a Marinha do Sul afundar os navios norte-americanos, Bache e os seus colegas estrategas decidiram construir navios de guerra com monitores de ferro que pudessem derrotar tanto a Marinha do Sul como a britânica.
Agora, suponhamos que é um líder da Rússia ou da Polónia de hoje, ou da Nigéria, ou do México, ou do Brasil. E as autoridades bancárias ordenam-lhe que assassine o seu povo com cortes orçamentais e privatize tudo para que os financeiros estrangeiros o possam pilhar. Dizem-vos que esta insanidade do mercado livre foi o que construiu as grandes potências ocidentais. Bem, as administrações antes de Lincoln seguiram essa política. Acabaram com as tarifas e a manufatura entrou em colapso. O algodão cultivado por escravos tornou-se o principal produto da América, enviado para Inglaterra para trocar por bens que não podíamos produzir.
Isto levou-nos à fraqueza e à falência, de tal modo que nem o Congresso podia ser pago. E quando Lincoln foi eleito presidente com um programa nacionalista contrário, a fação britânica lançou a Guerra Civil. Lincoln fez da América uma potência industrial, agrícola e militar, que os seus aliados continuaram a construir após o seu assassinato.
A forte ação governamental que tornou isto possível não foi socialismo. Provocou o maior crescimento da iniciativa privada e da propriedade privada jamais conhecido. Os direitos aduaneiros sobre o aço importado foram aumentados para 50% e, mais tarde, para 90%, obrigando à criação das primeiras siderurgias americanas. Quando os banqueiros de Wall Street, amantes de Londres, recusaram crédito aos Estados Unidos, o governo imprimiu muitas notas de dólar verdes, contratou o banqueiro de Filadélfia Jay Cook para vender títulos do Estado aos cidadãos e aprovou leis federais de usura que limitavam os juros a 7%.
Lincoln armou todo o povo, incluindo os negros, para derrotar o sistema de escravatura herdado do Império Britânico, para derrotar a rebelião apoiada pelos britânicos no seu território meridional. Este problema pode parecer familiar aos mexicanos, sudaneses e russos de hoje.
Lincoln organizou o primeiro caminho de ferro que atravessou o deserto até à costa do Pacífico, a ser construído a expensas do governo e sob a supervisão do exército. Lincoln criou milhões de novas explorações agrícolas privadas através do seu programa de grandes doações. As terras do Estado foram dadas gratuitamente a famílias de agricultores. O dinheiro e as terras gratuitas foram para os construtores dos caminhos-de-ferro, que obtiveram mais dinheiro para a construção vendendo as terras a novos agricultores. As famílias de agricultores foram educadas a expensas do governo. Os cientistas do governo ensinavam aos agricultores os fertilizantes, a química dos solos e a gestão das culturas. Os agricultores com crédito barato compravam maquinaria barata produzida por inventores protegidos por patentes que usavam aço americano barato e protegido por tarifas. As doenças do gado foram vencidas pela ciência do governo e pela lei federal.
Nas faculdades e no novo departamento de agricultura, Lincoln empregou professores treinados pelo grande bioquímico alemão, Justus von Liebig. Liebig ensinou a esses americanos que o homem, a princípio, vê tudo ao seu redor preso às correntes de leis fixas invariáveis. Só dentro de si, reconhece algo que pode governar esses efeitos, uma vontade que tem o poder de governar todas as leis naturais. O conhecimento da natureza força-nos, disse Liebig, a convicção de que existe um ser infinitamente elevado, do qual só podemos formar alguma conceção através do mais elevado cultivo de todas as faculdades da nossa mente.
Abraham Lincoln disse aos agricultores que um povo livre insiste na educação universal. “Não conheço nada tão agradável para a mente“, disse Lincoln, “como a descoberta de qualquer coisa que seja simultaneamente nova e valiosa, nada que alivie e adoce tanto o trabalho árduo como a busca esperançosa de tal descoberta. Para a mente educada, cada folha de relva é um estudo, e produzir duas onde havia apenas uma é tanto um lucro como um prazer.”
Lincoln disse: “A população deve aumentar rapidamente, e a mais valiosa de todas as artes será a de obter uma subsistência confortável a partir da menor área de solo. Nenhuma comunidade cujos membros possuam essa arte poderá jamais ser vítima de opressão em qualquer de suas formas. Essa comunidade será igualmente independente de reis coroados, reis do dinheiro e reis da terra“, disse Lincoln.
Os britânicos temiam Lincoln como tinham temido Franklin. A imprensa britânica descreveu-o como um extremista político, um cão raivoso, um louco e um falhado. Quando Lincoln foi morto, o Governo dos Estados Unidos condenou os seus assassinos por conspiração com os agentes dos serviços secretos do Canadá britânico. Esse foi o veredito oficial.
Após a Guerra Civil, os nacionalistas liderados por Henry Carey criaram novas tecnologias que expandiram enormemente o poder do homem sobre a natureza nos EUA e no estrangeiro. O poder nacionalista centrava-se na maior empresa americana, a Pennsylvania Railroad, uma empresa privada construída com dinheiro do governo da cidade de Filadélfia. Outros caminhos-de-ferro e indústrias de aço e de máquinas foram todos construídos pelo mesmo grupo de homens. A sua organização informal, denominada Interesses de Filadélfia, sobrepunha-se ao governo federal, ao Exército, à Marinha e às instituições científicas que Franklin e os seus seguidores tinham criado.
Investiram com confiança enormes somas em investigação e desenvolvimento sem se preocuparem com lucros imediatos, uma vez que o seu líder, Henry Carey, tinha concebido as fortes leis de proteção tarifária da nação. O seu banqueiro, Jay Cooke, continuava a ser o banqueiro privado do governo para manter as finanças nacionais fora do controlo de Wall Street e dos britânicos. Em 1871 e 72, o sócio Andrew Carnegie estava a construir a mais avançada fábrica de aço do mundo em Pittsburgh. Assumiram o controlo da Union Pacific Railroad e iniciaram a carreira de George Westinghouse, instalando o seu travão de ar nos comboios da PRR. Com subsídios do governo, Jay Cooke iniciou a construção da enorme Northern Pacific Railway.
Quando os seus amigos japoneses criaram um governo moderno, o Grupo Carey e o governo dos Estados Unidos enviaram equipas técnicas e economistas anti-livre comércio para o rápido desenvolvimento japonês da ciência e da tecnologia. Os nacionalistas planearam um sistema global de caminhos-de-ferro, canais e transportes marítimos. Os nacionalistas americanos lançaram a industrialização do Japão, tentaram-na na China e iniciaram-na na Rússia, cujo czar, Alexandre II, era um aliado próximo do martirizado Lincoln. Essas nações poderiam se tornar poderosamente independentes. Juntas, elas poderiam superar a sabotagem britânica de seus desenvolvimentos.
Em 1871, os britânicos criaram uma nova organização, com sede em Filadélfia, destinada a esmagar toda a liderança política americana. O banqueiro londrino Junius Morgan estabeleceu uma parceria entre o seu filho, J.P. Morgan, e a família Drexel de Filadélfia, designada inicialmente Drexel Morgan e mais tarde simplesmente J.P. Morgan and Company. Os Drexels eram proprietários do Philadelphia Ledger, um parceiro editorial do London Times. Fizeram uma campanha descarada de difamação a nível mundial contra Jay Cooke, avisando que os seus depositantes e credores iriam perder tudo, enquanto os britânicos lhe apertavam o crédito. Conseguiram levar Cooke à falência em 1873, desencadeando um pânico que fechou a bolsa durante uma semana e encerrou a indústria americana.
Quando o fumo se dissipou, Morgan e outros banqueiros britânicos tinham tomado conta das finanças do governo americano. Os interesses de Filadélfia tinham sido quebrados e afastados dos seus maiores projectos, e o ritmo global da economia americana nunca mais foi recuperado.
J.P. Morgan, que navegava num iate com uma bandeira de pirata, considerava-se de facto o Júpiter das finanças, o nome romano do deus grego Zeus.
Mas o Prometheus americano recusou-se a desistir. Um dos sócios da Filadélfia era William J. Palmer, que havia modernizado a Estrada de Ferro da Pensilvânia e ganhara uma Medalha de Honra como General de Cavalaria da Guerra Civil. O General Palmer criou a Automatic Telegraph Company em 1870 para competir com a Western Union de Wall Street. O assistente de Palmer, Edward Johnson, contratou para a empresa um brilhante inventor de aparelhos telegráficos, Thomas Alva Edison, de 24 anos. Palmer criou Edison como inventor independente, e Johnson continuou a ser o diretor comercial e o amigo mais próximo de Edison desde então.
O principal cientista da Filadélfia, o chefe de investigação do Instituto Franklin, George F. Parker, tornou-se o mentor científico e amigo querido de Edison. Os Filadélfios encorajaram Edison enquanto ele aperfeiçoava o telefone, corrigindo o aparelho de brinquedo de Alexander Graham Bell. Quando Edison inventou a gravação de som, o fonógrafo, Barker e o grupo de Filadélfia, sem dinheiro, planearam com sucesso torná-lo famoso. Em 1878, o professor Barker deu a Edison um curso intensivo sobre a história da luz e da eletricidade e Barker pediu a Edison que fizesse da luz eléctrica prática o seu grande projeto.
Edison não tardou a anunciar que estava a inventar a luz eléctrica, que iria fazer avançar a civilização dando à humanidade luz e energia eléctrica. J.P. Morgan entrou imediatamente em ação e criou uma empresa de Edison controlada por Morgan, que deu a Edison uma pequena ajuda em dinheiro em troca de um controlo apertado. Edison dominou a física e a química necessárias e concebeu centenas de invenções necessárias para iniciar a produção pública de energia eléctrica.
Os pseudocientistas britânicos afirmavam historicamente que era contra as leis científicas conhecidas alimentar muitas lâmpadas eléctricas separadas a partir da mesma fonte de energia.
Os britânicos e as suas prostitutas na imprensa lançaram uma série de ataques chamando a Edison uma fraude.
“Comprem o vosso New York Times! Leiam tudo sobre o assunto! Leia tudo sobre isso! Comprem o vosso New York Times! Leiam tudo sobre o assunto! Os líderes da comunidade científica denunciaram a luz eléctrica como um fracasso. Edison está desacreditado. Comprem o vosso New York Times! Leia tudo sobre isso! O laboratório de Edison vai ser investigado por fraude. Comprem o vosso New York Times! Leiam tudo sobre isso! Comprem o vosso New York Times!”
Mas Edison era um pensador melhor do que os falsificadores newtonianos. Juntamente com os milhares de experiências nos seus cadernos de notas, existem hipóteses de trabalho sobre a natureza da gravidade como eletromagnetismo. Algumas descrevem a origem da rotação da Terra em termos da sobreposição das linhas de força do Sol e da Terra, na tradição do trabalho de Johannes Kepler, um desafio ao dogma newtoniano que separa a gravidade do eletromagnetismo. Edison admirava o patrono de Bache, Alexander von Humboldt, como o pai da ciência americana e mantinha o busto de Humboldt no seu laboratório.
Isto está a deixar-me muito desconfortável, Tom. Sabes que nunca procurei as luzes da ribalta. Sempre preferi operar nas sombras, por assim dizer. Acho que está na altura de fazer uma saída graciosa. Mas não te preocupes comigo. Estarei à espreita algures. Os meus pensamentos já existem há muito tempo. Não estaremos longe.
Tom: Vou contigo, Reggie.
Quando a luz impossível de Edison foi provada e o seu primeiro dínamo americano foi instalado com êxito em Nova Iorque, Morgan proibiu a construção de mais geradores. Edison e os seus amigos tiveram uma revolta de acionistas. Depois, contactaram os governos locais dos Estados Unidos, que disponibilizaram o dinheiro para construir centrais eléctricas nas suas cidades.
Os nacionalistas de Filadélfia fizeram acordos para construir geradores com os parceiros de Edison na Alemanha, França, Itália, Japão, Argentina e muitos outros países. Um aprendiz chamado Frank Sprague trabalhou com Edison nos primeiros comboios eléctricos. Depois, os filadelfianos abriram uma empresa para Sprague, que construiu os primeiros metropolitanos eléctricos, eléctricos de rua, elevadores e ferramentas eléctricas.
Outro aprendiz de Edison, Henry Ford, criou a indústria automóvel americana. Morgan mudou o nome da Edison Company para General Electric e expulsou Edison por completo. Os caminhos-de-ferro e todas as grandes indústrias foram confiscados pelos financeiros de Wall Street e de Londres. Mas apesar da pilhagem e destruição, a luz dos tempos modernos tinha-se acendido.
Quando os patriotas de cada país avaliam hoje os destroços causados pela economia pirata dominante, preocupam-se em abandonar este navio que se afunda por um navio desconhecido. Mas a história real ensina-nos que os impérios piratas não são seguros nem úteis e que o poder da humanidade vem da coragem de apontar para as estrelas.
