O nouă autostradă cu patru benzi care traversează zeci de mii de hectare de pădure amazoniană protejată este construită pentru summitul COP30 privind schimbările climatice din orașul brazilian Belém.
Sursa: BBC, Ione Wells
Scopul este de a ușura traficul către oraș, care va găzdui peste 50 000 de persoane – inclusiv lideri mondiali – la conferința din noiembrie.
Guvernul de stat promovează acreditările „durabile” ale autostrăzii, însă unii localnici și ecologiști sunt indignați de impactul asupra mediului.
Amazonul joacă un rol vital în absorbția carbonului pentru lume și în asigurarea biodiversității, iar mulți spun că această despădurire contrazice însuși scopul unui summit privind clima.
De-a lungul drumului parțial construit, pădurea tropicală luxuriantă se înalță de o parte și de alta – o amintire a ceea ce a fost odată acolo. Buștenii sunt îngrămădiți pe terenul defrișat care se întinde pe o distanță de peste 13 km (8 mile) prin pădurea tropicală până la Belém.
Săpătoarele și utilajele sapă prin solul pădurii, pavând peste zonele umede pentru a scoate la suprafață drumul care va traversa o zonă protejată.
Claudio Verequete locuiește la aproximativ 200 m de locul unde va fi drumul. Obișnuia să obțină un venit din recoltarea fructelor de açaí din copacii care ocupau odată spațiul.
„Totul a fost distrus”, spune el, gesticulând spre luminiș.
„Recolta noastră a fost deja redusă. Nu mai avem acest venit pentru a ne întreține familia.”
El spune că nu a primit nicio compensație de la guvernul statului și că în prezent se bazează pe economii.
El se teme că construcția acestui drum va duce la mai multe defrișări în viitor, acum că zona este mai accesibilă pentru întreprinderi.
„Teama noastră este că într-o zi cineva va veni aici și va spune: „Iată niște bani. Avem nevoie de această zonă pentru a construi o benzinărie sau pentru a construi un depozit’. Și atunci va trebui să plecăm.
„Ne-am născut și am crescut aici, în comunitate. Unde ne vom duce?”
Comunitatea sa nu va fi conectată la șosea, având în vedere zidurile sale de pe ambele părți.
„Pentru noi, cei care locuim pe marginea autostrăzii, nu va exista niciun beneficiu. Vor exista beneficii pentru camioanele care vor trece pe acolo. Dacă cineva se îmbolnăvește și trebuie să meargă în centrul orașului Belém, noi nu vom putea să o folosim.”
Drumul lasă două zone deconectate de pădure protejată. Oamenii de știință se tem că acest drum va fragmenta ecosistemul și va perturba circulația animalelor sălbatice.
Prof Silvia Sardinha este medic veterinar specializat în animale sălbatice și cercetător la un spital universitar pentru animale care are vedere la locul unde se află noua autostradă.
Ea și echipa sa reabilitează animalele sălbatice cu răni, cauzate în principal de oameni sau vehicule.
După ce se vindecă, le eliberează înapoi în sălbăticie – un lucru care, spune ea, va fi mai greu dacă există o autostradă la ușa lor.
„Din momentul defrișării, există o pierdere.”
„Vom pierde o zonă în care să eliberăm aceste animale înapoi în sălbăticie, în mediul natural al acestor specii”, a spus ea.
„Animalele terestre nu vor mai putea trece nici ele pe partea cealaltă, reducând astfel zonele în care pot trăi și se pot reproduce.”
Președintele brazilian și ministrul mediului spun că acesta va fi un summit istoric, deoarece este „un COP în Amazon, nu un COP despre Amazon”.
Președintele spune că întâlnirea va oferi o oportunitate de a se concentra asupra nevoilor Amazonului, de a arăta pădurea lumii și de a prezenta ce a făcut guvernul federal pentru a o proteja.
Dar profesorul Sardinha spune că, în timp ce aceste conversații vor avea loc „la un nivel foarte înalt, printre oamenii de afaceri și oficialii guvernamentali”, cei care trăiesc în Amazon „nu sunt auziți”.
Guvernul statului Pará a promovat ideea acestei autostrăzi, cunoscută sub numele de Avenida Liberdade, încă din 2012, însă aceasta a fost amânată în mod repetat din cauza problemelor de mediu.
Acum, o serie de proiecte de infrastructură au fost reînviate sau aprobate pentru a pregăti orașul pentru summitul COP.
Adler Silveira, secretarul pentru infrastructură al guvernului de stat, a enumerat această autostradă ca fiind unul dintre cele 30 de proiecte care au loc în oraș pentru a-l „pregăti” și „moderniza”, astfel încât „să avem o moștenire pentru populație și, mai important, să deservim oamenii pentru COP30 în cel mai bun mod posibil”.
Vorbind pentru BBC, el a declarat că este o „autostradă durabilă” și o „intervenție importantă în domeniul mobilității”.
Acesta a adăugat că va avea treceri pentru animalele sălbatice, piste pentru biciclete și iluminat solar. De asemenea, se construiesc noi hoteluri, iar portul este în curs de reamenajare, astfel încât navele de croazieră să poată acosta acolo pentru a găzdui vizitatorii în exces.
Guvernul federal al Braziliei investește peste 81 de milioane de dolari (62 de milioane de lire sterline) pentru a extinde capacitatea aeroportului de la „șapte la 14 milioane de pasageri”. Un nou parc urban de 500 000 de metri pătrați, Parque da Cidade, este în construcție. Acesta va include spații verzi, restaurante, un complex sportiv și alte facilități pe care publicul le va putea utiliza ulterior.
Unii proprietari de afaceri din vasta piață în aer liber Ver-o-peso din oraș sunt de acord că această dezvoltare va aduce oportunități pentru oraș.
„Orașul în ansamblu este îmbunătățit, este reparat și o mulțime de oameni vin din alte locuri. Asta înseamnă că pot vinde mai mult și pot câștiga mai mult”, spune Dalci Cardoso da Silva, care deține o tarabă cu pantofi din piele.
El spune că acest lucru este necesar deoarece, atunci când era tânăr, Belém era „frumoas, bine întreținut, bine îngrijit”, dar de atunci a fost „abandonat” și „neglijat” cu „puțin interes din partea clasei conducătoare”.
João Alexandre Trindade da Silva, care vinde medicamente pe bază de plante amazoniene în piață, recunoaște că toate lucrările de construcție pot cauza probleme, dar a considerat că impactul viitor va merita.
„Sperăm ca discuțiile să nu rămână doar pe hârtie și să devină acțiuni reale. Iar măsurile, deciziile luate, să fie într-adevăr puse în practică, astfel încât planeta să poată respira puțin mai bine, astfel încât populația din viitor să aibă un aer puțin mai curat.”
Aceasta va fi și speranța liderilor mondiali care aleg să participe la summitul COP30.
Se verifică din ce în ce mai mult dacă zborul a mii de astfel de aeronave în întreaga lume și infrastructura necesară pentru a le găzdui subminează cauza.
